گولڈن گیٹ برج، ایک بین الاقوامی سطح پر مشہور ڈھانچہ، سان فرانسسکو کے تعمیراتی شاہکار اور علامت کے طور پر کھڑا ہے. یہ شعلہ انگیز سرخ پل سان فرانسسکو خلیج کے داخلی دروازے پر پھیلا ہوا ہے ، جو 746 فٹ (227 میٹر) کی اونچائی تک پہنچتا ہے۔
آرکیٹیکٹ ایلون مورو کی جانب سے ڈیزائن کیے گئے اس پل کا مخصوص رنگ، جسے بین الاقوامی نارنجی کے نام سے جانا جاتا ہے، کا انتخاب ارد گرد کے مناظر کے ساتھ ملانے اور گولڈن گیٹ چینل کی بار بار دھند میں نظارت کو بہتر بنانے کے لیے کیا گیا تھا۔
اس کے جدید ڈیزائن اور حیرت انگیز ظاہری شکل نے اسے بین الاقوامی برج انجینئرنگ کمیونٹی سے تعریف حاصل کی ہے۔
امریکن انسٹی ٹیوٹ آف آرکیٹیکٹس اینڈ انجینئرز نے اسے دنیا کے جدید عجائبات میں سے ایک کے طور پر تسلیم کیا ہے ، جس نے دنیا بھر میں سب سے زیادہ فوٹوجینک پلوں میں سے ایک کے طور پر اس کی حیثیت کو مستحکم کیا ہے۔
سان فرانسسکو خلیج پر پل کی تعمیر کا خیال اگست 1869 میں آیا تھا جب جوشوا نورٹن نے یہ تصور پیش کیا تھا ، جس میں اوکلینڈ کو مقام کے طور پر تجویز کیا گیا تھا۔
1872 میں ، سینٹرل پیسیفک ریل روڈ کے ایک بلڈر چارلس کروکر نے گولڈن گیٹ چینل پر پھیلے ایک معطلی پل کی تجویز مارین کاؤنٹی کے حکام کو پیش کی۔ تاہم ، اس منصوبے کو بہت مہنگا سمجھا گیا تھا ، اور یہ خیال 40 سال سے زیادہ عرصے تک غیر فعال رہا۔
1916 میں ، صحافی جیمز ولکنز نے سان فرانسسکو نیوز بلیٹن میں ایک مضمون کے ذریعے پل میں دلچسپی پیدا کی ، جس میں معاشی ترقی کے لئے اس کے امکانات پر روشنی ڈالی گئی۔ شہر کے انجینئر مائیکل او شوگنیسی نے اس وقت اس منصوبے کی لاگت کا تخمینہ 100 ملین ڈالر لگایا تھا۔
زیادہ قابل عمل نقطہ نظر کی تلاش میں ، او شوگنسی نے برج انجینئروں تک رسائی حاصل کی اور آخر کار ایک تجربہ کار ساختی انجینئر جوزف اسٹراس کے ساتھ منسلک ہوگئے۔
Advertisements
اسٹراس نے ہائبرڈ کینٹیلیور معطلی پل کے ڈیزائن کی تجویز پیش کی ، جس میں مرکزی معطلی سیکشن سے منسلک دونوں اطراف میں بڑے پیمانے پر کینٹیلیور شامل تھے۔ اسٹراس نے اس منصوبے کو حقیقت کا روپ دینے کے لئے 17 ملین ڈالر کا وعدہ کیا۔
اسٹراس نے شمالی کیلیفورنیا میں ایک دہائی گزاری، حمایت حاصل کرنے اور اپنی تجویز کو بہتر بنانے کے لئے. ان کے جرات مندانہ خیال، جس نے پچھلے پل وں کو عبور کیا، نے منظوری حاصل کی۔
گولڈن گیٹ برج ، جس کا نام 1923 کے گولڈن گیٹ آبنائے اور ہائی وے ڈسٹرکٹ ایکٹ کے نام پر رکھا گیا ہے ، نے اپنے جدید نقطہ نظر سے پل کی صنعت کو حیران کردیا۔ 1280 میٹر پر پھیلے ہوئے کینٹیلیور اصول کا استعمال کرتے ہوئے اور پیئرز کی ضرورت کو ختم کرتے ہوئے ، اس نے دنیا کو مسحور کردیا۔
1937 میں اپنی تکمیل کے بعد سے ، گولڈن گیٹ برج سان فرانسسکو کا سب سے مشہور سنگ میل بن گیا ہے۔ یہ متعدد فلموں میں نظر آیا ہے ، جس میں شہر کی خوبصورتی کو دکھایا گیا ہے اور کبھی کبھی اسے تباہی کے ہدف کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔
گزشتہ برسوں کے دوران اس پل نے ایک دلکش پس منظر کے طور پر کام کیا ہے، بے شمار ہدایت کاروں کو متاثر کیا ہے اور امریکی سنیما پر ایک انمٹ نشان چھوڑا ہے۔
2,737.4 میٹر کی لمبائی ، 27.5 میٹر کی چوڑائی ، اور 227.4 میٹر کی بلند اونچائی کے ساتھ ، گولڈن گیٹ پل سان فرانسسکو کو مزید شمال کے شہروں سے جوڑتا ہے ، جو ایک اہم نقل و حمل کے لنک کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس کی تعمیر میں چار سال لگے اور 100،000 ٹن سے زیادہ اسٹیل تھا اور اسے برج انجینئر جوزف اسٹراس نے ڈیزائن کیا تھا۔
گولڈن گیٹ برج کی تاریخی اہمیت کی وجہ سے 2007 میں برطانیہ اور ریاستہائے متحدہ امریکہ نے مشترکہ طور پر ایک دستاویزی فلم تیار کی۔ اس کا متحرک بین الاقوامی نارنجی رنگ دور سے آنے والے جہازوں کے لئے واضح حد بندی کو یقینی بناتا ہے ، خاص طور پر دھند کے موسم میں۔
اس میں کوئی شک نہیں کہ یہ پل سان فرانسسکو آنے والے کسی بھی شخص کے لیے ضرور دیکھنے کے لیے کشش کا باعث ہے، جو اپنی حیرت انگیز موجودگی اور نمایاں حیثیت سے سیاحوں کو محظوظ کرتا ہے۔