รถสปอร์ตมีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้คนทั่วไปเข้าถึงกีฬามอเตอร์สปอร์ตได้ โดยมอบโอกาสให้พวกเขาได้สัมผัสกับความตื่นเต้นของการแข่งรถ
โดยพื้นฐานแล้ว รถสปอร์ตสามารถมองได้ว่าเป็นรถแข่งรุ่นพลเรือน ซึ่งรวมเอาความสปอร์ตไว้ในระดับหนึ่ง โดยทั่วไปแล้ว รถสปอร์ตจะมีการออกแบบตัวรถสองประตูโดยมีเพียงประตูซ้ายและขวา และมีที่นั่งสำหรับสองคนหรือแบบ 2+2 ที่มีเบาะหลังแคบสองที่นั่ง หลังคาของรถสปอร์ตสามารถเป็นหลังคาแบบพับได้หรือแบบแข็งก็ได้
ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของรถสปอร์ตคือการเน้นที่โครงสร้างน้ำหนักเบา ผ่านการละเว้นคุณสมบัติที่ไม่จำเป็นและการใช้วัสดุน้ำหนักเบา
ยิ่งไปกว่านั้น รถสปอร์ตยังติดตั้งเครื่องยนต์ที่โดยทั่วไปมีกำลังมากกว่าที่พบในรถยนต์ทั่วไป ขุมพลังที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้มีอัตราเร่งที่เหนือชั้นและความเร็วสูงขึ้นเมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป
รถสปอร์ตได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อเน้นความคล่องแคล่ว แม้ว่าการเข้าถึงบนพื้นที่ขรุขระอาจถูกจำกัด ยิ่งรถสปอร์ตมีความก้าวหน้ามากเท่าไหร่ ลักษณะเฉพาะนี้ก็ชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น
รถสปอร์ตแบบเครื่องยนต์วางหน้ามีลักษณะส่วนหน้ายาวและท้ายรถเล็ก ในทางกลับกัน รถสปอร์ตเครื่องยนต์วางหลังและวางกลางมักจะไม่มีที่เก็บสัมภาระแบบดั้งเดิม แต่มีพื้นที่เก็บของขนาดเล็กใต้ฝากระโปรงหน้าซึ่งสามารถวางยางอะไหล่ได้
หากไม่คำนึงถึงความแตกต่างเหล่านี้ รถสปอร์ตทุกคันมีคุณลักษณะทั่วไปร่วมกัน เช่น กำลังที่แข็งแกร่ง รูปลักษณ์ที่ทันสมัย และความสวยงามโดยรวม
ประโยชน์หลักของรถสปอร์ตอยู่ที่ความเร็ว แรงม้า และการควบคุมแบบสปอร์ต ด้วยตัวรถที่มีน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง รถสปอร์ตจึงมีความยอดเยี่ยมในด้านอัตราเร่ง ทำให้สามารถทำความเร็วได้อย่างรวดเร็ว
คุณลักษณะนี้ทำให้พวกเขาดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจเป็นพิเศษ
Advertisements
การจัดประเภทของรถสปอร์ตนั้นมีความหลากหลายและสามารถขึ้นอยู่กับเกณฑ์ที่แตกต่างกัน การจำแนกประเภทหนึ่งเป็นไปตามโครงสร้างตัวถัง ซึ่งรวมถึงรถสปอร์ตคูเป้และรถสปอร์ตเปิดประทุน
นอกจากนี้ รถสปอร์ตสามารถจัดประเภทตามมูลค่าของรถ โดยแยกความแตกต่างระหว่างรถสปอร์ตพลเรือนและรถซูเปอร์สปอร์ต
ในประวัติศาสตร์ของการพัฒนารถยนต์ ไม่มีประตูรถอยู่ในตอนแรก ประตูรถยนต์ใช้เวลาหลายสิบปีกว่าจะกลายเป็นคุณสมบัติมาตรฐานหลังจากกำเนิดรถยนต์ในปี 1886 ในปัจจุบันนี้ ประตูถือเป็นรูปแบบปกติสำหรับรถยนต์ เนื่องจากประตูถูกใช้งานบ่อยตลอดทั้งวันในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ความคุ้นเคยกับการเปิดและปิดประตูรถเป็นประสบการณ์ทั่วไปสำหรับคนส่วนใหญ่
ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างรถสปอร์ตและรถซีดานอยู่ที่เครื่องยนต์ รูปลักษณ์ และความสะดวกสบายในการขับขี่ รถสปอร์ตมักติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูง ซึ่งมีแรงบิดและรอบต่อนาทีสูง
ตัวเลือกเครื่องยนต์นี้ทำให้รถสปอร์ตสามารถแสดงความเร็วที่ยอดเยี่ยม อัตราเร่งที่ฉับไว และสมรรถนะที่น่าประทับใจ
ในทางกลับกัน รถซีดานมักให้ความสำคัญกับการพิจารณาด้านเศรษฐกิจ โดยเลือกใช้แรงม้าปานกลาง ปริมาตรกระบอกสูบที่น้อยกว่า และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า
ในแง่ของรูปลักษณ์ รถสปอร์ตใช้การออกแบบที่คล่องตัวและโครงต่ำเพื่อลดแรงต้านของอากาศและเพิ่มเสถียรภาพในความเร็วสูง
ในทางกลับกัน รถซีดานให้ความสำคัญกับพื้นที่ภายในและความจุของผู้โดยสาร ส่งผลให้โครงสร้างตัวรถสูงขึ้น
ความสะดวกสบายเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้รถสปอร์ตและรถเก๋งแตกต่างกัน รถสปอร์ตได้รับการออกแบบมาสำหรับความเร็ว ดังนั้นจึงจัดลำดับความสำคัญของการลดองค์ประกอบที่ไม่เกี่ยวข้องกับสมรรถนะออกไป